汽油裝船泵均釆用軸向回液的泵體結構。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動後，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，並在葉輪內得以完全混合，在離心力的作用下，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉液環。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。此時，由於流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來，氣體通過泵體吐出口繼續上升排出。脫氣後的液體回到儲液室，並由回流孔再次進入葉輪，與葉輪內部從吸入管路吸入的氣體再次混合，在高速旋轉的葉輪作用下又流向葉輪外緣…。隨著這個過程周而複始地進行下去，吸入管路中的空氣不斷減少直到吸盡氣體，完成自吸過程，泵便投入正常作業。
操作注意事項
A、汽油裝船泵隻允許在規定的參數範圍內運轉；
B、汽油裝船泵不允許在吐出閥門關閉或關到很小開度下運轉。否則導致汽油裝船泵發熱，降低壽命。如果汽油裝船泵是安裝在一個並聯係統中，每台汽油裝船泵都要在特定的參數下運行以保障汽油裝船泵的流量；
C、汽油裝船泵不能關閉吸入口閥門運行。否則使汽油裝船泵發生幹轉，導致汽油裝船泵零件損壞；
D、汽油裝船泵輸送介質不能含有空氣或者氣體，否則會使汽油裝船泵的流量和揚程不可能準確的測出，同時會產生研磨損壞零件。
汽油裝船泵啟動前檢查
A、啟動汽油裝船泵前，應先盤動轉子，檢查轉子是否靈活；
B、檢查全部螺栓、管路引線的聯接是否緊固和汽油裝船泵周圍的安全情況；
C、檢查全部儀表、閥門及儀器是否正常
D、檢查油環位置、油位計的油位是否正常；
E、檢查電動機的轉向是否與汽油裝船泵的轉向一致。
汽油裝船泵的啟動
A、打開汽油裝船泵的吸入閥和水封水管路的閥；
B、關閉汽油裝船泵的出口閘閥、壓力表旋塞；用輸送的液體或抽真空係統排除吸入管和汽油裝船泵體內空氣；汽油裝船泵內無液體時不允許啟動，否則會損壞零件。
C、啟動電機，待汽油裝船泵運轉正常後，打開壓力表旋塞，慢慢開啟汽油裝船泵出口閘閥，觀察壓力表和開關的指示，按出口壓力表讀數控製汽油裝船泵給定的揚程。
汽油裝船泵的運行
A、本型汽油裝船泵靠內平衡機構平衡軸向力，平衡裝置有平衡液體流出，平衡液體由平衡水管接至吸入段或在平衡室外設置一短管，平衡液體經短管流向汽油裝船泵外，為保障汽油裝船泵正常運行，平衡水管絕對不允許堵塞；
B、本型汽油裝船泵滾動軸承均無冷卻裝置，軸承溫升變化反應了汽油裝船泵的裝配質量，軸承溫升不得高於環境溫度35攝氏度，溫度不應高於75攝氏度；
C、本型汽油裝船泵轉子在運行中存在一定的軸向遊動，應確保電機和水汽油裝船泵兩聯軸器端麵間的間隙值；
D、汽油裝船泵在運行期間每隔一定的時間應檢查儀表、汽油裝船泵的轉速和葉輪、密封環、導葉套、平衡盤、軸套的磨損情況，磨損量過大時應及時更換。此外，監測汽油裝船泵的流量、揚程、溫度及潤滑情況；汽油裝船泵在發生故障時，應停汽油裝船泵，且參考故障排除表進行維修。
汽油裝船泵的停車
停車前應先關壓力表旋塞，慢慢關閉出口閘閥，待出口閥門關閉完畢後再停電機，當汽油裝船泵停穩後在關閉汽油裝船泵的吸入閥。
汽油裝船泵的維修
為了保持汽油裝船泵高效穩定的工作狀態，汽油裝船泵必須經常維修，維修的項目和每次維修的間隔時間取決汽油裝船泵的工作條件和汽油裝船泵的運行狀況。定期檢查汽油裝船泵的性能（如流量、揚程、振動等）而且要做記錄，按這些記錄數據去分析汽油裝船泵是否正常工作，是否需要維修或者確定要修的哪一部位。
在一般條件下，如果堅持精密的測試、記錄，定期的總結記錄，那麽，每隔幾個月就可以得到汽油裝船泵是否需要維修的可靠資料。除在規定時間對汽油裝船泵監測外，下麵的維護是經常的；
A、檢查汽油裝船泵底座、汽油裝船泵、電機是否緊固，如果鬆動會引起汽油裝船泵的振動；
B、檢查儀表、引線的狀況，檢查管路是否泄露或鬆動，或其他形式的損壞。如果需要應立即檢修；
C、填料壓蓋不能壓的過緊，否則會影響填料壽命；
D、軸承潤滑油每工作1000小時更換一次。
