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提高保溫齒輪油泵服役壽命

保溫齒輪油泵的保溫原理是，保溫齒輪油泵泵體加焊了一層不鏽鋼保溫夾套，可以通過蒸汽或者熱水，對泵腔進行保溫，防止介質物料凝固在泵腔內。使其工作效率大大提高，並有效防止因物料凝固造成對泵的傷害。

這裏我向大家介紹一下維護保溫齒輪油泵的方法，提高保溫齒輪油泵的運行使用壽命。

Ⅰ、因為保溫齒輪油泵的泵體在高溫下運轉，故冷態裝置時配管上應設鉸支座，以防升溫後配管位移。
Ⅱ、聯軸節必需在保溫齒輪油泵的泵體升溫後熱找正，以防止運轉時形成附加力矩。
Ⅲ、保溫齒輪油泵出口壓力測點要設聯鎖中止報警，否則，一旦排出管道受阻，易形成泵體損壞。
Ⅳ、保溫齒輪油泵起動時，在出口無壓力構成時，不可自覺提速，以避免軸或軸承過早損壞。
Ⅴ、清洗移液時，不要用泵保送清洗液，應拆下內件，移液完畢後再裝置，以免保溫 泵的泵內混入異物。
Ⅵ、保溫齒輪油泵體熱媒夾套的溫度可稍低於前後夾套管的熱媒溫度。由於熔體粘度與剪切率成遞加函數關係，的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵後上升3～5℃，降低熱媒溫度可避免熔體降解。材料標明，經過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載才能，不需求改換大容量的泵，僅僅經過增加轉速就可運用泵的輸出才能增加50%。
Ⅶ、提速要遲緩停止，不要使前後壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體梗塞光滑通道。
Ⅷ、保溫齒輪油泵的出口後麵的熔體過濾器要定期改換，不要長期在高壓乃至壓力上限運轉。
Ⅸ、定期改換軸承可儉省檢修費用。當發現軸或軸承內外表磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨後再次運用，而隻改換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。
Ⅹ、如遇停電或熱媒循環中綴超越3Omin，則應將泵崩潰清洗後重新組裝，以免因熔體固化、裂解等形成軸承光滑不暢而使保溫泵損壞。